２００７ . ９　　種子島 　　丸山佳夫

前日、松岡豪之氏から連絡があった。
「明日、種子島空きがあるらしいので一緒にどうですか？」
「行きます〜」即答でした。
夕方から急いでタックル準備をして、翌日の朝５：３０には鹿児島に居た。


鹿児島から種子島へは、片道約１時間３０分で走る高速船がある。
九州の人間には、とても便利である。
「トッピー」と「ロケット」とあるのだが、今回は、時間の関係で「トッピー」に乗船した。

朝一番の便に乗れば、１０：００には宿に入り、準備をして１２：００には出船できる。
時間短縮のため、船上で「今日釣れますかねえ〜」などと話しながらランチをとる。
今回のメンバーは、松岡豪之氏、杉田氏、井下氏、私（丸山佳夫）を含める４人

島の西側をたたきながら南下、西側で井下氏に出たが
残念ながらスプリットリングが伸びてフックアウトしてしまった。

その後南側に回り、潮変わりを待つ。
１時間ほどたったところでええ感じに流れ出した。そのとき松岡豪之氏に出た。


かなりのサイズのようで、松岡豪之氏も腰を落として耐える。


ようやく浮いてきた。デカすぎてなかなかネットに入らない。


尾びれにテーラーをかけ、ネット＆テーラーで４人協力しやっとで船上に上がった。

Ｇ-ＣＵＰ　ローライトピンクが、がっちりかかっていた。

協力し合い、計測する。全長実測１６０ｃｍ

魚が大きすぎる為、１人では抱えることが出来ない。
落としたときの魚へのダメージを考慮し、低い位置での記念撮影となった。

松岡豪之氏、実測１６０ｃｍキャッチ。さすがです！
量りの故障で、ウエイトを量ることは出来なかったが
おそらく大台であろう魚体であった。
松岡氏にとっての、ＧＴレコードフィッシュとなった。めちゃうらやましい！
おめでとうございます！
「Ｇ-ＣＵＰ」カラー１０にて

この迫力、厚みがすごい魚体だった
「Ｇカップ」カラー１０にて

船長と協力し、リリース。

無事リリース。驚くほど元気に帰っていきました。＾＾

前方でミスバイトがあった為、まだルアーを探しているんではないかと
バイトがあった付近に「ピンクローターＤＶ」をキャストし水面直下をクイックイッでかけました。
注） しゃくれろーたーのピンク色は、ピンクローターという愛称です。

さっきの魚と比べると、小さすぎです。

苦笑い。でも「ピンクローターＤＶ」で釣れたのでうれしい＾＾
「しゃくれろーたーＤＶ」プロトにて

「しゃくれろーたーＤＶ」は、２００８年春を発売目標にテスト中です。

掛かり方をチェックしながら、すばやくフックをはずしてリリース。

そのあと松岡豪之氏が同サイズを追加。
「Ｇカップ」カラー１０にて

若干移動した次の流しで、船尾でキャストしていた私に、ええサイズがバイト！
合わせをしっかり入れた瞬間、リールを壊してしまい、直接手で回しながら何とか
ごまかしながらファイトして、船の下まできたところで「獲れるかな〜」と思った瞬間に
根に当たって一瞬でラインブレイクしてしまった。　
やはり無理でした・・・・かなり悔しかった。

根ズレで凹んだ私は完全な戦力外通告で、
他のみんなは日が暮れるまでがんばったがなにも起きなかった・・・

民宿に帰り、明日の為にラインシステムを組みなおす。


翌日、青空には昨日の根ズレした魚なのか？魚の骨そっくりな？雲があった。
この日、昨日のことから立ち直れない私は、ほぼ応援団と化していた。＾＾；

前日にフックアウトした同じポイントにて、井下氏の操る「Ｅカップ」にでた。

松岡豪之氏のアドバイス＆檄がとぶ


井下氏、渾身の力を振り絞り最後のリフトに入る。

ＧＴとの勝負を制したのは井下氏であった。

ええとこに、がっちりかかっている。

井下さん、ファーストＧＴおめでとうございます。前日のリベンジ成功！
推定２０キロ台後半の魚体であった。

もう一枚。ＧＴの重さ以上に、井下氏にとって重みのある１匹になったと思う。
本当におめでとうございます。
「Ｅ-ＣＵＰ」にて

無事リリース。

船長と井下氏、お互い握手を求め合う。
全員キャッチを期待して、帰りの高速船の時間ぎりぎりの昼過ぎまで
杉田氏もがんばったが、杉田氏のＧＴは次回に持ち越しとなってしまった。

１泊２日で、初日半日、２日目半日の釣行だが、内容はけっして悪くない。っていうか良すぎ？
今回も種子島の潜在力に驚かされた釣行となった。
しばらく種子島から離れられそうにない・・・・

２００８年５月、６月、７月、８月、９月、１０月に
一緒に釣りに行く人を募集します！（種子島　豊生丸）
詳細日程は、今年中にＨＰにてお知らせいたします。
興味のある方はメールください。

(c) copyright, 2003-2008 hammer-head. all rights reserved.